出札担当

JRのきっぷ(マルス券)と営業制度について書きます。ついでに旅行記なんかも

駅名変わるらしいから

わたくし、西九州新幹線のことには大変疎くそもそも開業することが今月であることに気づいたのは今年に入ってからでした。

新幹線は好きなのにそんなに興味がなかったのか。

いや、興味無いことはないけど開業はまだ先の話だと思い込んでいたんだ。

 

ということで西九州新幹線絡みの情報は、SNSで話題になってようやく追っかける程度で、正直に言えば4月あたりにプレスリリースされていたおおまかな料金体系についてもさっき調べたところであります。

 

開業までもうとっくにひと月を切ったところで

Twitterで「名称変更されて(名前が)消滅する駅と新しく開業する駅が同時に表示されるきっぷが今だけ出せるぞ!」という話題が出ました。

ほう、やってみたい。

 

〔発券日〕2022年9月7日
〔発券箇所〕盛岡駅南FC01(MV50C)

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えちトキ経路を含むマルス券を出したかった話

私鉄を含む乗車券が発券できるかどうかは、旅客連絡運輸規則・基準規程で定められている範囲で決まるのですが

基本的にJRで発行する乗車券については発駅に私鉄を持ってくることはできず、発駅JR→着駅私鉄もしくは発駅JR→間に私鉄線→着駅JRという形で私鉄駅をぶち込むというスタイルが一般的です。

例外はたくさんあるのでスルーしときます。

 

今回、えちトキ線に乗車することがあったので、なんとかしてマルス券が一枚欲しいなと試行錯誤して下のようなきっぷを発券しました。

〔発券日〕2022年6月4日
〔発券箇所〕飯山駅VA1(MV50≪アシストマルス≫)

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えきねっと予約を西日本で発券する

今回も、前回に引き続き6月頭の乗り鉄旅行で使用したきっぷについての記事です。

あと2~3記事かけるくらいのネタが残ってます。

 

〔発券日〕2022年6月4日
〔発券箇所〕糸魚川駅MK1(MV50)

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おいこっとBOX

また久しぶりの更新。

記事を書いていなかった3か月以上の間にもちょいちょいきっぷを手にしていたけど、更新メンドー・・・となっていた。

 

本当に久々に乗り鉄旅行をしたので、今回はその時に購入したきっぷたちを旅行記と一緒に数回の記事にしようと思います。

別に記事数稼ぎというわけではない。ないよ。

 

まず本記事ではおいこっとを取り上げます。

〔発券日〕2022年6月3日
〔発券箇所〕あおば通VF1(MV50)

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スーパー猫の日入場券

ツイッターで”スーパー猫の日”なんてワードを見つけました。

スーパー猫の日ってなんだよ。停車駅の少ない特急か?

2022年2月22日ということで、2が6つも並ぶからスーパー猫の日と呼ぼうと

そういうことである。にゃんにゃん

 

何十年に一度の皆既月食とか彗星とか、そういうのはあまり興味がないけど

こういう数字の並ぶ日は好きだったりする。

記念にきっぷが発券できるから。

 

で、発券したのがコレです

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〔発券日〕2022年2月22日22時22分
〔発券箇所〕仙台駅幹中FC5(MV50)

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臨時列車はやて375号

前回の記事(150日以上前)で「次回も在来線と新幹線の別線扱いについてとりあげる」と書いたけど

見事に書く気力を失ったので

なかったことにする。

まあいいんだ、こんな更新ペースも遅い自己満足ブログを楽しみに見てる人はおらんでしょう。

営業制度の記事書くときは相当いろんな資料を参考にするので面倒くさいのである。

 

さて今回は、年末年始に運転された”はやて”について書こうかと。

というのもきっぷを入手したからであります。

f:id:shampee81:20220111211901p:plain〔発券日〕2021年12月27日
〔発券箇所〕大宮駅VF18(MV50)

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